Henri Kloeckner SURJET-MOQUETTE
                                                   Henri Kloeckner                                                                                                                                                                                                                                                          SURJET-MOQUETTE                                                                                          

Surjet-Moquette   :      Bienvenue !

Heureux de vous voir me rendre une visite sur ce site.

Je me nomme Henri Kloeckner, et je suis un retraité encore plein de vigueur!

Ma carrière s'est passée dans le revêtement de sol pendant plus de 40 ans. Aussi de par mon expérience et le besoin d'être utile, j'ai souhaité reprendre du service dans une activité que je maîtrise parfaitement, puisque j'ai gardé une santé qui m'autorise encore cette activité.

Je me suis rééquipé en matériel pour cette spécialité très peu commune ni très connue, et pourtant très appréciée, mais le plus dur dans ce travail, c'est l'expérience, et je vous assure que je ne l'ai pas perdue.

Comme je vous le dis ailleurs, je peux réaliser toutes les demandes des clients dans mon atelier ou encore suivant indemnisation, me déplacer pour des réalisations conséquentes.

Tous vos désirs seront étudiés avec attention dans le but d'obtenir votre entière satisfaction.

Regardez ma rubrique "Photo" pour voir quelques réalisations qui pourront vous inspirer sur les très nombreuses possibilités. Et si vous avez un travail très complexe, j'essayerai de relever le défi !



surjet assorti au tapis 45.00 €
tapis sans surjet 25,00 €

Partie technique.

 

J'utilise du fil textile de toutes sortes, qui peut être de la laine, du coton ou du synthétique, sachant que le plus dur est de trouver la couleur précise qui se mariera avec la moquette. La machine "Union Spécial" est de grande qualité et permet de faire du surjet avec trois fils et une aiguille: le fil principal monofilament invisible qui est sur l'envers en zigzag, le fil de recouvrement qui fait la beauté du surjet, de la couleur que l'on veut, soit assorti soit contrasté, et le fil de chaînage sur le bord extérieur qui fait la liaison avec les deux autres.

Le tapis placé sur un plateau roulant avance au rythme du piquage de la machine et les extrémités nouées main sont cachées sous le fil. Les cotés sont donc faits un par un et le tapis est tourné au fur et à mesure de l'avancement.

L'autre machine "miniket 2000" , fixe ou mobile , travaille avec deux fils , un de recouvrement recto verso en couleur et l'autre avec du monofil transparent et très solide pour lier le fil principal.

je peux alors m'exécuter sur la table, ou directement sur le sol lorsque c'est nécessaire, avec la possibilité de suivre les bords du tapis quelles que soient les formes de celui-ci .

Plus loin , des photos vous donneront une vision des possibilités et peut-être d'autres idées !

 

Conditions de réalisations.

Pour la réalisation de vos tapis, le plus important est de me fournir les gabarits le plus précis possible avec du papier un peu rigide genre papier d'emballage, ou les affiches publicitaires des grandes surfaces qu'ils vous donneront en général sans problème. Dessus tous ces gabarits, en premier lieu, indiquez le "dessus" et ajoutez une flèche dirigée vers l'avant car le sens de la moquette doit être respecté pour ne pas créer des nuances de couleurs différentes.

Si vous avez des précisions à apporter il vous suffit de les écrire sur le gabarit.

Ensuite vous pouvez plier le tout bien proprement, et le glisser dans une grande enveloppe à soufflet par exemple. A la réception je pourrai vous donner le tarif exact final, et si le prix vous convient,et si vous avez choisis le modèle, je pourrai commencer le travail assez rapidement. Quoiqu'il en soit, je vous indiquerai un délai d'exécution.

Notez que je fournis des petits échantillons que sur deux ou trois modèles, et uniquement si j'ai reçu les gabarits.

Important:

Si vous me fournissez l'ancienne moquette comme gabarit, vous prenez le risque que le tapis fini ne soit pas aussi précis qu'avec du papier, et vous assumez donc ce choix.(En effet, souvent après une utilisation de plusieurs années les tapis se sont quelque peu déformés, ce qui provoque souvent des problèmes, d'ou cette notification qui vous interdit toute contestation de finition.)

   Il vaut mieux que vous fassiez vos gabarits

Si je dois vous faire ce travail, ça vous coûtera environ 60.00 de plus minimum. Je ne peux pas avoir avec certitude les gabarits de tous les véhicules qui de plus varient d'une année sur l'autre. Ceci dit, c'est du travail à votre porté (ou à des éléments de votre famille éventuellement). Pour ce faire, il vous faut au minimum, du papier de nappe de table de bonne qualité, c'est-à-dire, qui ne se déchire pas. Ensuite vous  posez des pastilles de gomme colle au sol pour stabiliser le papier. Vous faites des raccords si ce n'est pas assez large avec du papier collant pour que le papier ne gondole pas. Il faut que vous découpiez précisément le long des bords, et quand vous avez tout placé, vous faite les coupures où vous voulez si vous devez faire deux ou plusieurs tapis. Vous mettez des flèches dirigées vers l'avant du véhicule sur tous les morceaux (coté ou vous marchez=dessus) avec un crayon feutre. Enfin, vous décollez le tout avec soin pour ne rien déchirer. Il ne vous reste plus qu'à plier les morceaux pour qu'ils rentrent dans une grande enveloppe, ou un carton que vous me postez. Et vous avez économisé un bonne soixantaine d'euros (ou plus??)!!! Il faut encore me dire quelle moquette vous souhaitez dans mon catalogue photos en utilisant les références indiquées.Je pourrai alors vous dire si c'est toujours dispo, ou ce qu'il y a de plus approchant. Ensuite c'est à moi d'intervenir pour reproduire vos tapis et les surjeter. Les gabarits doivent être réalisés de façon très précise sans forcer nulle part. J'espère avoir été assez clair et je vous souhaite bon courage, car même si ça vous fait peur, ça se termine bien si vous avez suivi les indications. (Toute erreur peut se réparer en recollant un morceau par dessus comme je l'ai dit plus haut) Voici un exemple du poste de pilotage d'un hélicoptère que j'ai réalisé pour une entreprise qui fait la maintenance des des avions ou autres. C'est donc à vous de me donner votre projet, et s'il est réalisable, je me ferai un plaisir de vous le reproduire avec les exigences que vous me notifierez( dans la mesure du possible bien entendu!). 


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